खेड:
देशाची आर्थिक राजधानी मुंबई आणि आंतरराष्ट्रीय पर्यटन स्थळ गोवा यांना जोडणारा मुंबई-गोवा राष्ट्रीय महामार्ग (राष्ट्रीय महामार्ग क्र. ६६) गेली तब्बल अठरा वर्षे चौपदरीकरणाच्या प्रतीक्षेत आहे. २००८ मध्ये मोठ्या गाजावाजात सुरू झालेला हा प्रकल्प आजही अनेक ठिकाणी अपूर्ण अवस्थेत असून, कोकणवासीयांना अद्याप खड्डे, वाहतूक कोंडी, धोकादायक वळणे आणि रखडलेल्या पुलांचा सामना करावा लागत आहे.
रत्नागिरी जिल्ह्यातील खेड परिसरासह संपूर्ण कोकण पट्ट्यात महामार्गाचे काम कमालीच्या संथ गतीने सुरू असल्याने, आगामी पावसाळ्याच्या पार्श्वभूमीवर प्रवाशांच्या सुरक्षेचा गंभीर प्रश्न निर्माण झाला आहे.
वारंवार बदलल्या मुदती; प्रकल्प खर्चात ३० टक्क्यांनी वाढ
मुंबई-गोवा महामार्गाचे चौपदरीकरण हा कोकणातील सर्वात महत्त्वाकांक्षी पायाभूत प्रकल्पांपैकी एक मानला जातो. मात्र, गेल्या १८ वर्षांत अनेक सरकारे आली आणि गेली, केंद्रीय मंत्री बदलले आणि प्रशासनाकडून वारंवार नवीन ‘डेडलाईन’ जाहीर करण्यात आल्या; तरीही प्रत्यक्ष काम पूर्ण झालेले नाही.
केंद्रीय रस्ते वाहतूक मंत्री नितीन गडकरी यांनी काही महिन्यांपूर्वी रखडलेल्या टप्प्यांना यापुढे आणखी मुदतवाढ मिळणार नसल्याचे स्पष्ट केले होते. त्या पार्श्वभूमीवर, आरवली-कांटे आणि कांटे-वाकेड हे महत्त्वाचे टप्पे मार्च २०२६ पर्यंत पूर्ण करण्याचे कडक आदेश देण्यात आले होते. मात्र, या प्रचंड विलंबामुळे प्रकल्पाच्या मूळ खर्चात तब्बल ३० टक्क्यांनी वाढ झाली आहे.
सेवा रस्ते आणि उड्डाणपूल अपूर्ण; २-२ तास वाहतूक कोंडी
सध्या महामार्गावर अनेक ठिकाणी सेवा रस्ते (Service Roads) अपूर्ण आहेत, तर उड्डाणपुलांचे काम रखडलेले आहे. अर्धवट कामांमुळे वाहनचालकांना जीव धोक्यात घालून प्रवास करावा लागत आहे. गेल्या काही दिवसांत महामार्गावर मोठ्या प्रमाणात वाहतूक कोंडी झाल्याच्या घटना समोर आल्या असून, प्रवाशांना दीड ते दोन तास एकाच ठिकाणी अडकून पडण्याची वेळ आली होती. आता उन्हाळा संपत आला असून पावसाळा तोंडावर आल्यामुळे महामार्गावरील चिखल, धूळ आणि खड्ड्यांमुळे स्थानिक नागरिकांमध्ये तीव्र संताप व्यक्त केला जात आहे.
पावसाळ्यात दरड कोसळण्याचा आणि भूस्खलनाचा धोका
महामार्गावरील अपूर्ण कामामुळे दरवर्षी पावसाळ्यात परिस्थिती अत्यंत गंभीर आणि चिंताजनक बनते.
- सतर्कतेचा इशारा: काही भागांमध्ये पर्वतांचे उत्खनन केल्यामुळे दरड कोसळण्याचा धोका निर्माण झाला असून प्रशासनाने सतर्कतेचा इशारा दिला आहे.
- घाटांमध्ये भीती: विशेषतः रायगड जिल्ह्यातील काही घाट भागांमध्ये भूस्खलनाचा (Landslides) धोका वाढल्याचे वृत्त आहे.
- वाहतुकीचा ताण: कोकणातील पर्यटन हंगाम, सुट्यांचे दिवस आणि आगामी गणेशोत्सवाच्या काळात या मार्गावर वाहतुकीचा मोठा ताण निर्माण होतो. अपूर्ण कामांमुळे गेल्या महिनाभरात या महामार्गावर आणि जोड घाटमार्गांवर अनेक भीषण अपघात घडले आहेत.
अजून किती वाट पाहायची…? कोकणवासीयांचा सवाल
महामार्गाच्या चौपदरीकरणाच्या कामासाठी आतापर्यंत कोट्यवधी रुपयांचा खर्च झाला आहे. तरीही खराब सेवा रस्ते, खड्डे आणि अपुऱ्या सुरक्षा व्यवस्थेमुळे प्रवासी त्रस्त आहेत. त्यामुळे, “बांधण्यात आलेला चारपदरी राष्ट्रीय महामार्ग प्रवासासाठी खरोखर सुरक्षित आहे का?” असा सवाल आता उपस्थित केला जात आहे. कोकणवासीय, व्यावसायिक आणि वाहनचालक आता प्रशासनाला एकच जाब विचारत आहेत – मुंबई-गोवा महामार्गाचा हा रखडलेला वनवास अखेर कधी संपणार?
बातमीचे ठळक मुद्दे (Quick Highlights):
- प्रदीर्घ प्रतीक्षा: मुंबई-गोवा महामार्गाचे काम २००८ पासून म्हणजे गेली १८ वर्षे रखडलेले.
- आर्थिक फटका: कामाला झालेल्या उशिरामुळे प्रकल्पाचा खर्च ३० टक्क्यांनी वाढला.
- डेडलाईन: आरवली-कांटे आणि कांटे-वाकेड टप्पे मार्च २०२६ पर्यंत पूर्ण करण्याचे होते आदेश.
- पावसाळी संकट: रायगड आणि रत्नागिरी जिल्ह्यातील घाट भागांत दरडी कोसळण्याचा मोठा धोका.
दैनिक रत्नागिरी खबरदार
ISO 9001:2015 CERTIFIED
(RNI NO. MAHMAR/2013/57411)
शासनमान्य रजिस्टर न्यूजपेपर
17:08 29-05-2026
